莱斯大学的科学家将注入了石墨烯纳米带的环氧树脂嵌入直升机旋翼上，通过加热测试其除冰能力。该成果发表在美国化学学会杂志《ACS应用材料与界面》上，该石墨烯复合材料可以实现飞机、风力涡轮机、输电线路和其他冬季暴露表面实时有效的防冰。

在测试中，在-4 ºF（-20℃）环境下，研究小组熔化了静态的直升机旋翼桨叶上几厘米厚的冰。在施加小电压后，涂层将传递电热能（也叫做焦耳热）到桨叶表面，融化凝结的冰。

研究小组并没有尝试制造大面积的造价昂贵的石墨烯，他们在几年前发现复合材料中的石墨烯纳米带可以在比传统压电材料小得多的压力下实现导电。在他们此前的研究中表明，该纳米带涂层可以用于雷达罩甚至玻璃的防结冰，因为涂层在可见光下是透明的。

该实验室报告说，该复合材料在温度高达近600华氏度保持性能稳定。

化学家詹姆斯•图尔说：“在机翼上应用这种材料可以节省时间和金钱，目前在机场使用的用于除冰的乙二醇基化学试剂也存在环境问题。这种涂层还可以保护飞机免受雷击，并提供额外的电磁屏蔽层。”

该研究由美国空军科学研究办公室和卡森直升机公司提供支持。