研究人员长久以来不断致力于开发有助于使汽车重量更轻的材料，以符合各国政府对于燃油经济的标准。最近，美国克雷门森大学(Clemson University)主导了一项高达580万美元的研究计划，更进一步将开发目标瞄准超轻量的车门。
克雷门森大学机械工程与汽车工程系的研究人员们打算在制造驾驶座旁的汽车前门组装时，利用碳纤维增强热塑性复合材料。 其目标在于制造出比典型汽车车门更轻42.5%的轻质车门。
这种轻质的材料目前由一家主要的OEM厂商进行开发生产，预计在2022年进入市场，原本是为了其他汽车零件应用而制造的。
克雷门森大学汽车工程系助理教授Srikanth Pilla同时也是主导这项计划的负责人。此外，德拉瓦大学(University of Delaware)以及汽车产业也参与或赞助了这项研究计划。
Pilla表示，开发一款更轻量的车门也少不了要付出相当的成本为代价。要开发车门中所使用的先进材料已经所费不赀，但又必须维持节省每磅材料重量成本降低5 美元的要求限制。
克雷门森大学汽车工程系助理教授Srikanth Pilla主导这项超轻量车门的开发计划，他们利用复合材料打造超轻量车门，从而协助汽车产业符合燃油经济标准。
“当然，在达到这些重量和成本目标时，我们格外谨慎，绝不在功能和安全要求方面妥协，”Pilla表示，“即使我们让车门做得更轻，要达到或超越那些要求也并没什么问题。”
几个公共单位与私人来源为这项研究提供了资金，其中最大的部份是来自美国能源部(DoE)所赞助的 225万美元。私人投资者也赞助了这项计划。
(参考原文：On Cars, Carbon Fiber Composites Could Hit the Front Door, by Elizabeth Montalbano)
加入收藏夹
